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以及多重的安全保护来看-宝运莱娱乐

时间:2018-07-27 23:29

  这不是开玩笑啊,BBC曾经拍过一个纪录片介绍这项研究,不然怎么那么多孕妇在生育的时候都嗷嗷喊娘呢?

  当古朴雅致的苏州园林,遇上现代摩登的苏州中心,碰撞出了和谐而富有生机的现代扬州;当大行其道的SUV设计,遇上个性表达的轿跑风潮,碰撞出了年轻而活力十足的青春座驾。

  突破思维边界,打破既定规则,探索新的未知,这就是平方精神,作为一款实力极致加乘的产品,领克02恰恰是对平方精神的充分表达。而独特的青春气质,也让这款车成为了富有都市探险精神、追求个性、大胆自信的平方青年们的挚爱。

  写下这些文字之时,恰逢领克02开启预售后的第十天,官网数据订单已成功破万。据领克商城后台大数据显示,此次参与领克02预售订单用户:有超过65%身处一、二线%,订单中的女性用户占比更是达到了31%。精准的年轻化定位,以及更加均衡的用户性别比例,无不说明领克02就是平方青年的菜。

  作为领克品牌旗下的第二款产品,领克02之于领克01,除了是家族化的一脉相承,产品的关系更像是大家熟知的马自达CX-5和马自达CX-4的关系。

  领克02依旧是标志性的前脸设计,乍看似乎突兀,脑海中细品却是那种气质型的设计,越看越有味道。而对比领克02和领克01,似乎前者也更适合这张前脸,毕竟横向线条正好营造了一种宽体视觉,再加上稍低矮的车身,使它轿跑SUV气质更加突出。

  细看,其实这两辆车还是有所区格,设计师通过前保险杠造型、饰条等手法给这款车赋予了领克02更强烈的轿跑气质,从设计手法上来讲,这都是打动年轻消费群体的高超手段。

  灰色车身+橙色饰条是领克02的主打颜色,流行的灰色成为了主打色,速度感更强,辅以橙色点缀,又不会让灰色显得太沉闷,使得整车视觉效果十分出色,既有流行的视觉冲突之感,又很好的拿捏到了分寸,用时下流行的一个形容词来讲便是:“骚的刚刚好”。

  进入车内,让人感受最深的便是“北欧风”的配色,中性灰和质感突出的黑色,拼凑出一个既有品质质感,又有青春活力的个性空间来,当然这也与沃尔沃共同设计研发,形成了某种审美上的默契感。

  一体化设计的前排座椅,以及拼色座椅缝线,让轿跑的运动气质在打开车门的一瞬间便扑面而至,而类麂皮材质的座面,以及柔软度适中的座椅,提供了良好的驾驶愉悦度。

  偏向于驾驶席一侧的中控设计,采用了和苹果相同的康宁大猩猩玻璃,整体的分辨率高达1080p,成像十分细腻。界面设计的也非常简洁、UI和人机交互的细节处处彰显出高级感。

  中控下方的按键则采用了非对称式的设计,阻尼适中,质感突出。空调出风口则是领克独有的专利设计,一拉一推便可以完成空调口出风的风向/风量调节。

  当然出色的驾驶质感与平台息息相关,众所周知领克02是基于CMA平台打造,也是该平台的第三款车型,而前两款大家已经很熟悉了:领克01和沃尔沃XC40,由沃尔沃和吉利联合开发,加上保时捷的底盘工程师参与调校,自然让领克02的拥有了同级别领先的操控体验,甚至有人开始拿奔驰GLA和未上市的BMW X2去比较。

  领克02最让我欣喜的是底盘和悬架表现。首先底盘很整,在经过坑洼路面时,车身完全没有预想的那种松散和廉价感。悬架更是出乎我的意料,它的前段滤震表现偏舒适,而后段的支撑力度也充足,完全不是想象的“软塌塌”那种,面对颠簸,它表现得很有韧性,甚至可以说是质感,这在同级别里很有优势。

  2.0T车型与1.5T车型调教有一些区别,2.0T车型底盘紧实程度和韧性更高,转向力度也不太一样,这或许四驱车型的布局有关。

  体验环节之外,不得不提的还有9.3版本的博世ESP,拥有更快的运算速度,也让车身运动姿态的调整更加迅捷。还要说的是,领克02也是目前为数不多搭载该系统的新车型,毕竟宝马X1和奔驰GLA也才用到9.2版本。

  安全是新车永恒不变的线全系标配了具备行人保护功能的发动机盖,在时速25-50km/h之间可以启动发动机盖行人保护功能,压力传感器覆盖前车头90%区域,让意外来临时行人和驾乘者都能得到更完备的保护,当然这一点也算是为汽车安全再次树立了新标杆。

  领克02提供2.0T和1.5T两款发动机,毫无疑问1.5T的三缸发动机将会是未来的主推车型。关于这台1.5TD发动机,当看到“三缸机”这三个字时,很多人便开始谈虎色变,原因无外乎三个:抖动、能耗和NVH。

  三缸机的确会抖,这是先天的物理因素决定的,无一例外,但是问题的关键在于在何处抖动,以及后期的控制,如果传递到驾驶者手中,以及高速状态下并没有所谓的抖动,以及三缸机可以换来更低的能耗,以及不错的加速体验,对于厂家也可以节省下部分成本,这种两全其美的解决方案又有何不可?

  在实际的体验中,领克02在怠速状态下相比较2.0T的四缸发动机,机舱盖抖动的确会有细微的差距,但是在实际的高速驾驶中,精准的转向和细腻的行驶质感,丝毫没有感觉到三缸机在示弱,反倒是在超车时,只要你敢给油,这款1.5TD便可以源源不断提供强劲的动力输出,毕竟比较低功的2.0T版本,账面数据差距并不大。

  再随便列举一些三缸机取得的成就,你便可以知道为什么车企们为什么热衷于和三缸机较劲?丰田1KR三缸发动机曾经是08、09、10年全球最佳发动机第一名,福特1.0T发动机则夺得过2012年全球最佳发动机第一名、2013年国际最佳发动机、2014年沃德十佳发动机等殊荣。这些标杆三缸机的确立,足以说明它的实力和未来发展的潜力,而这些获奖的发动机又都为如今满大街的卡罗拉、福克斯走出了一片天。

  领克02上使用的这台1.5TD发动机,是吉利和沃尔沃联合开发的全新动力,先期产品已经被用在了沃尔沃XC40的身上,而这款甫一上市便被评为“欧洲年度车”的车型,能够顶着三缸机的名号获奖,也可以看出业界上对于三缸机的态度。

  领克的动力工程师表示,未来在领克02上还会有1.5TD+混动的动力配置,相信这才是平方青年们心心念念的完美动力。

  领克02预售价为14.2-19.8万,未来会与一汽-大众探歌、丰田C-HR/奕泽形成新的“年轻新三样”阵营。综合来看,从前卫的设计、豪华的驾控质感,以及多重的安全保护来看,这款更符合领克品牌调性的领克02,无疑具备与合资一战的勇气和实力,而平方青年的购车单无疑又要增加一个“狠角色”。

(文章来源:宝运莱娱乐)